Cu banii pe sponci, CFR Marfă a scos la vânzare 2.000 de vagoane scoase din uz şi continuă operaţiunile de privatizare, după eşecul de acum o săptămână. Noii clienţi de pe listă sunt… vechi, aceleaşi firme respinse pe 15 mai, fiind înscrise din nou pentru cumpărarea a 51% din acţiunile CFR Marfă.

CFR Marfă are datorii de 400 de milioane de lei către furnizori, potrivit ministrului Transporturilor, Relu Fenechiu, iar din banii obţinuţi pe vagoane se va plăti o parte din această sumă. Revenind la privatizare, după ce a îndulcit condiţiile de participare adică a redus de cinci ori nivelul cifrei de afaceri solicitate, de la 100 milioane euro la 20 milioane euro, cu păstrarea preţului de pornire al licitaţiei la 180 de milioane de euro.

Iar actorii care joacă în partea a doua a telenovelei despre privatizarea CFR marfă sunt tot cei vechi, adică americanii de la OmniTRAX, Grup Feroviar Român (GFR) şi asocierea dintre Transferoviar Grup (TFG) şi Donau-Finanz Austria.

Toată ştirea pe BusinessCover.ro    Curs valutar din 23.05.2013    Indici bursieri din 23.05.2013