Metrorex a cumpărat în ultimii 15 ani 44 de trenuri de la suedezii de la Bombardier şi 16 de la spaniolii de la CAF, pe care a plătit în total circa 400 de milioane de euro, astfel că mare parte din trenurile de generaţie veche IVA, produse la Arad, vor fi scoase din exploatare.

În timp ce metrourile din subteranul bucureştean sunt de fabricaţie străină, fabricile din România de vagoane duc lipsă de comenzi interne. Ultimul tren de metrou produs în România a ieşit de pe linia de fabricaţie în 1992.


„Din păcate, asistăm la refuzul producţiei interne şi orientarea către producători străini. Nu pot să cred că nu sunt luaţi în calcul producătorii interni. Suspectez că sunt aranjamente în ceea ce priveşte «comisionul». Guvernul nu face nicio mişcare în sprijinul producţiei interne“, a spus profesorul universitar Mircea Coşea.

Toată ştirea pe Money.ro