După ani buni în care a fost singura şansă a multor comercianţi auto de a nu intra în zona roşie a bilanţurilor financiare, mult lăudatul program de casare începe să îşi arate şi părţile mai puţin bune.

Abia acum par să fi înţeles mulţi dintre membrii Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA), vajnici susţinători ai acestei „guri de oxigen“, cum le place să-i spună, că pe lângă aer curat, au înghiţit la greu şi noxe. Unele mai rele pentru afacerile lor decât cele eliminate prin sistemele de evacuare ale celor 1,8 milioane de autoturisme mai vechi de zece ani, încă înmatriculate în România.

Nu degeaba spuneau oficialii unor producători majori din întreaga lume că programele de casare sunt utile doar pe perioade scurte, pentru a da un imbold pieţei. Pe termen lung, cazul României, astfel de măsuri debalansează piaţa în favoarea maşinilor foarte ieftine, distrug valoarea mărcilor şi blochează fidelizarea clienţilor.

Toată ştirea pe Capital.ro    Curs valutar din 04.04.2011    Indici bursieri din 04.04.2011