Cu doar 94.541 de autoturisme înmatriculate în 2010, piaţa românească a coborât sub nivelul din 2003. În acest an este prognozată reluarea timidă a creşterii, după trei ani de recul.

Nu mai este un secret pentru nimeni că piaţa auto din România a intrat, începând din 2008, pe un trend descendent, care a culminat în 2010 cu revenirea la o valoare a înmatriculărilor de autoturisme mai mică decât în urmă cu şapte-opt ani.

Totuşi, în spatele cifrelor corespunzătoare înmatriculărilor se ascund evoluţii cel puţin interesante ale mărcilor care s-au zbătut fie pentru o cotă de piaţă cât mai bună, fie pentru menţinerea unui nivel acceptabil al profitabilităţii. Dacă luăm ca referinţă 2007, ultimul an în care evoluţia pieţei nu a fost afectată de criză, se poate observa că, în afară de Dacia, liderul incontestabil al înmatriculărilor, clasamentul cotelor de piaţă era dominat de francezii de la Renault (9,22%), urmaţi de Volkswagen, Skoda şi Opel.

Toată ştirea pe Capital.ro    Curs valutar din 25.01.2011    Indici bursieri din 25.01.2011