Dacia modifică radical versiunile pentru România: Logan Prestige a fost eliminat, iar Sandero s-a scumpit
Ma, 17.05.2011, ora 17:02 | Auto | 668 vizualizări
Dacia a modificat la începutul acestei săptămâni gama de versiuni disponibile pentru modelele sale pe piaţa locală potrivit siteului oficial, modificări care au vizat în special modelele Logan şi Sandero.
Cea mai mare "transformare" a fost în cazul modelului Sandero, care acum locul versiunilor "clasice" Sandero, Ambiance şi Laureate, a fost luat de Go!, Play! şi Smile!, care sunt acum completate şi de Stepway şi Orange.
Mai mult, odată cu lansarea noilor versiuni, Dacia a majorat preţul de pornire al lui Sandero la 7.300 € cu TVA inclus, faţă de 7.250 € anterior pentru versiunea de bază, fiind mai scump decât în Italia, Germania sau Spania unde preţul de pornire este de sub 7.000 de euro, dar mai ieftin decât în Republica Moldova (7.450 €), sau Franţa (7.800 €).
Aceasta este cea de-a doua majorare de preţ în cadrul gamei Dacia, după ce la începutul acestui an oficialii companiei au decis majorarea preţului SUV-ului Duster la 11.150 €, faţă de 10.941 €.
Tesla a anunţat joi planul de a atrage două miliarde de dolari printr-o ofertă de acţiuni, pentru a profita de creşterea astronomică a preţului titlurilor în ultimele câteva luni, renunţând la politica de a evita vânzarea de acţiuni noi. citeşte...
Compania de ridesharing Uber a primit autorizaţie de la Departamentul american pentru autovehicule din California,Statele Unite, pentru testarea de maşini care se conduc singure, pe drumurile publice, la aproape doi ani de la un accident mortal în care a fost implicată o maşină Uber. citeşte...
Continuând filosofia şi tradiţia Golf-ului de a democratiza cele mai inovative tehnologii, Volkswagen propune pentru recentul lansat Golf 8 un preţ de 16,095 euro pentru echiparea Life 1.0/110 CP, conform unui comunicat. citeşte...
Anul 2019 a fost cel mai prolific din toate timpurile pe piaţa auto din România, din punct de vedere al achiziţiilor de maşini second-hand deja înmatriculate. Piaţa de autoturisme rulate interne a fost cvasi blocată în perioada în care a fost introdusă o taxă de înmatriculare. citeşte...
Grupul auto german Volkswagen şi-a păstrat titlul de cel mai mare constructor auto mondial în 2019, după ce rivalul japonez Toyota a informat că a vândut mai puţine vehicule anul trecut decât Volkswagen. citeşte...
