Ştiri » mai 2013 » 10 mai 2013
Ce se ascunde în spatele deciziei Ferrari de a reduce producţia anuală
V, 10.05.2013, ora 07:56 | Auto | 934 vizualizări
În această săptămână, Luca Cordero di Montezemolo, preşedintele Ferrari, anunţa că a luat decizia de a plafona producţia anuală la maximum 7.000 de unităţi pentru a menţine exclusivismul mărcii. Statistica vânzărilor din ultimele luni arată însă că această declaraţie poate ascunde de fapt un motiv mult mai palpabil: reducerea vânzărilor. „Dealerii trebuie să înţeleagă că este extrem de important să vindem maşini de calitate şi mai puţin cantitate. De asemenea, decizia noastră de a comercializa mai puţine maşini în ciuda majorării cererii are ca rol protejarea exclusivismului brandului”, a clamat Montezemolo în prezentarea strategiei viitoare ţinută la cartierul general din Maranello. Conform oficialului italian, Ferrari va vinde în acest an cel mult 7.000 de unităţi, cu 318 mai puţine decât anul trecut.
Toată ştirea pe Capital.ro
Curs valutar din 10.05.2013
Indici bursieri din 10.05.2013
comentarii
|
Ultimele ştiri din categoria Auto
 Tesla a anunţat joi planul de a atrage două miliarde de dolari printr-o ofertă de acţiuni, pentru a profita de creşterea astronomică a preţului titlurilor în ultimele câteva luni, renunţând la politica de a evita vânzarea de acţiuni noi. citeşte...
 Compania de ridesharing Uber a primit autorizaţie de la Departamentul american pentru autovehicule din California,Statele Unite, pentru testarea de maşini care se conduc singure, pe drumurile publice, la aproape doi ani de la un accident mortal în care a fost implicată o maşină Uber. citeşte...
 Continuând filosofia şi tradiţia Golf-ului de a democratiza cele mai inovative tehnologii, Volkswagen propune pentru recentul lansat Golf 8 un preţ de 16,095 euro pentru echiparea Life 1.0/110 CP, conform unui comunicat. citeşte...
 Anul 2019 a fost cel mai prolific din toate timpurile pe piaţa auto din România, din punct de vedere al achiziţiilor de maşini second-hand deja înmatriculate. Piaţa de autoturisme rulate interne a fost cvasi blocată în perioada în care a fost introdusă o taxă de înmatriculare. citeşte...
 Grupul auto german Volkswagen şi-a păstrat titlul de cel mai mare constructor auto mondial în 2019, după ce rivalul japonez Toyota a informat că a vândut mai puţine vehicule anul trecut decât Volkswagen. citeşte...
|
Top ştiri din ultima săptămână
|
|
